目前在铁道线路作业中，对无缝线路的放散施工中要将整条钢轨从中间截掉300毫米左右长的缺口，然后对拉合拢后再对接焊上。拉伸力是由机动泵和油缸提供，有如下两个缺陷1、由两个相对的偏心轮转动而防滑块夹紧钢轨，由于两个偏心轮是各自独立，所以两个面对的防滑块不可能自动地对正夹紧钢轨轨腰，只有通过人为手工目测操作调整偏心轮对称，才能保证防滑块对称夹紧钢轨，每移动一次防滑块夹钢轨到位置时，就要人为重新对正两个防滑块的对称位置。2、在拉伸器进行拉伸作业时，以往任何的拉伸器都只有靠油阀的保压位来保持油缸活塞杆行程不变。但是若保压时间较长，或者液压系统有泄漏，或者拉伸负载突然增大;这时活塞杆行程就会有变化，从而影响钢轨的焊接质量。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种液压钢轨拉伸机，它能代替手工操作，提高工效和施工质量，降低劳动强度。
常德鞍铁YLS-400拉伸器地铁设备的详细规格
技术参数
1、拉轨力： 2×200kN
2、额定工作压力： 32MPa
3、工作行程： 400mm
4、锁定方式 斜铁夹紧轨头两侧
5、机组质量 ≤195kg
6、泵站质量 85kg(不包括油管) 基本结构
1、原理：YLS-400液压钢轨拉伸器在钢轨上安装后，用手锤敲打一端夹具体斜铁，确定压紧后，用液压泵站调整拉伸油缸长度，然后将另一端夹具体斜铁压紧，用液压泵站直接驱动，活塞移动，随着拉力的增加，钢轨被斜铁越夹越紧，从而夹持着钢轨向拉伸方向移动。进而实现线路应力放散和长轨铺设。拉轨达到预定拉伸长度后,可松动两端斜铁，直至全部松开，便可取下夹具体。
2、结构：YLS-400型液压钢轨拉伸机主要由两个夹具体、两个双作用油缸、两个斜铁，四个销轴、一个泵站及高压油管等部分组成。
常德鞍铁YLS-400拉伸器地铁设备的详细规格
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